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         光洋軸承在多年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，針對(duì)行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式，除采取普遍的“外協(xié)合作”、“持續(xù)研發(fā)”等競(jìng)爭(zhēng)策略外，還逐步形成了一套適合企業(yè)實(shí)際情況的競(jìng)爭(zhēng)策略。

         1、商用車和乘用車市場(chǎng)并重，“兩條腿走路”

        由于乘用車和商用車具有完全不同的功能和用途，前者主要是耐用消費(fèi)品，與消費(fèi)者收入水平的提升密切相關(guān);后者主要是生產(chǎn)工具，與固定資產(chǎn)投資水平密切相關(guān)，因此，二者的風(fēng)險(xiǎn)曲線顯著不同。基于此，光洋軸承商用車市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)并重，降低單一市場(chǎng)依賴的風(fēng)險(xiǎn)。

        在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，如下表所示，乘用車一直占據(jù)汽車產(chǎn)量的大部分。光洋軸承將在保證產(chǎn)品在商用車市場(chǎng)的占有率的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展乘用車軸承市場(chǎng)，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供保證。

         2、立足汽車，逐步拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域

         軸承在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。憑借在汽車軸承市場(chǎng)形成的技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，雖然光洋軸承近年一直受困于產(chǎn)能不足的瓶頸，但仍于2008年開始通過研發(fā)和技術(shù)積累涉足船用變速器軸承、工程機(jī)械軸承等領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品的應(yīng)用行業(yè)，盡可能降低單一行業(yè)依賴的風(fēng)險(xiǎn)。

          3、立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)

         國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近年爆發(fā)式增長(zhǎng)，但光洋軸承仍在產(chǎn)能不足的情況下，在有限滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，加強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)的開拓。

           4、在安全庫(kù)存基礎(chǔ)上，加大備貨力度

          針對(duì)整車和主機(jī)廠零庫(kù)存的要求，安全庫(kù)存已經(jīng)是業(yè)內(nèi)常態(tài)。為更好的服務(wù)于下游客戶，同時(shí)鑒于下游客戶的規(guī)模、實(shí)力和信譽(yù)，光洋軸承在正常安全庫(kù)存外，根據(jù)公司的財(cái)務(wù)情況，適當(dāng)加大備貨力度，以便滿足下游客戶的臨時(shí)增產(chǎn)計(jì)劃，通過快速供貨的服務(wù)模式，公司在多家客戶的多個(gè)產(chǎn)品上取得獨(dú)家供應(yīng)地位。